환경부가 전기이륜차 보급 확대를 위해
올해 2만 대 보급 목표를 세우고, 총 160억 원의 구매보조금을 지원한다.
또한 배터리교환형 충전시설 500기 설치를 목표로
50억 원을 추가 지원할 예정이다.
🧑💼국고 보조금 자세히보기
📢 2025년 전기이륜차 보조금 지침 발표
📅 2025년 3월 17일: 환경부, ‘2025년 전기이륜차 보급사업 보조금 지침’ 발표
📍 무공해차 통합 누리집(ev.or.kr)에서 확인 가능
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📅 4월 중: 전기이륜차 배터리 교환형 충전시설 보급사업 공모 진행
오일영 환경부 대기환경정책관은
👉 “전기이륜차 시장의 성장 잠재력이 높다”며
👉 “배터리교환형 모델 확대 & 충전 인프라 개선을 통해
소비자 선택권을 넓히고 시장 활성화를 유도하겠다”고 밝혔다.
📌 전기이륜차 보조금 정책 변화 & 지원 확대 – 친환경 도심 이동의 핵심!
📌 더 빠르고 편리한 충전 인프라 구축으로 전기이륜차 보급 가속화!
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🚀 2024년 전기이륜차 보급 정책 핵심 내용
✔ 보조금 지급 규모: 총 160억 원
✔ 배터리교환형 충전시설: 500기 추가 설치 (50억 원 지원)
✔ 충전속도 개선 차량: 최대 10만 원 추가 지원
✔ 배터리 상태정보 제공 차량: 최대 10만 원 추가 지원
🔋 전기이륜차 성능 향상 – 보조금 차등 지급
전기이륜차 시장은 배달업 증가와 함께 급성장 중이다.
환경부는 보급 차량의 성능 향상을 유도하기 위해
연비, 배터리 용량, 등판능력 등이 우수한 차량에
더 많은 보조금을 지급한다.
💡 올해 보조금 정책 주요 개정 사항
✔ 배터리교환형 충전시설 국가표준(KS) 준수 의무화
✔ 배터리교환형 전기이륜차 보조금 지급 비율 60% → 70% 확대
✔ 충전속도가 빠른 차량 추가 지원
✔ 배터리 상태정보 제공 차량 추가 지원
✔ 보조금 산정방식 단순화 → 예측 가능성 향상
📌 배터리교환형 충전시설 확대 – 업계 예측 가능성 향상
환경부는 배터리교환형 전기이륜차의 보급을 확대하고,
충전 인프라 개선을 위해 교환형 배터리와 충전시설의 표준화를 추진한다.
📍 교환형 배터리팩 & 충전시설 표준화 유도
✔ 국가표준(KS) 미준수 충전시설 – 설치비용 미지원
✔ 불필요한 자원 낭비 방지 & 충전시설 이용 효율성 향상
📍 배터리교환형 전기이륜차 보조금 확대
✔ 배터리 가격 제외 후 60% 지급 → 70% 지급으로 확대
✔ 배터리 용량이 낮아 차등 지급 시 불리했던 문제 해결
📍 충전속도 빠른 차량 & 배터리 상태정보 제공 차량 우대
✔ 충전속도 개선 차량 – 최대 10만 원 추가 지원
✔ 배터리 상태정보 제공 차량 – 최대 10만 원 추가 지원
